7월 22일 영국 런던에서 ‘갤럭시 언팩 2026(A New Shape Unfolds)’을 개최해 차세대 폴더블 갤럭시·스마트워치·XR 스마트 안경 라인업을 공개했다(삼성뉴스룸). 폴더블 카테고리 확장과 AI 기능 고도화로 프리미엄 모바일 시장 공략이 가속화됐으며, 신제품 판매 실적이 하반기 IM 부문에 반영될 예정이다.

2026년 2분기 잠정 매출 171조 원·영업이익 89.4조 원을 기록해 전년 동기 대비 영업이익이 약 18배(+1,810%) 급등했다(삼성뉴스룸). 3분기 연속 최대 실적을 경신했으며, 시장에서는 연간 영업이익 180조 원 달성 가능성도 언급되고 있다(알파경제).

2026년 1~4월 누적 수주액이 6조 원을 넘어섰으며, 연간 도시정비사업 수주 목표는 8조 원이다(산군). 여의도·목동 등 대규모 단지 수주를 추가로 추진 중이며 10조 수주도 가시권에 들었다(서울경제).

서울 용산구 문배업무지구 복합개발사업을 5,716억 원 규모로 수주했다(비즈니스포스트). 지상 39층 공동주택·오피스텔·업무·판매 복합 구성으로, 계약 기간은 착공 후 54개월이다.

을지로 3-1·2지구 오피스(1,844억 원)에 이어 마포3구역 도시정비형 재개발(1,195억 원) 시공권을 연달아 확보했다(뉴스웨이, 2026.07.03). 2026년 주택부문 수주 목표를 전년 실적 1조 3,526억 원 대비 약 18% 높인 1조 6,000억 원으로 설정했다.

자이C&A는 2026년 6월 23일 ‘Now & Beyond’ 비전선포식을 열고 ‘Top Tier Industrial Plant Provider’를 목표로 공식화했다(뉴스핌·디지털데일리, 2026.06.24). EPC 전 과정 통합 실행 역량을 기반으로 국내 데이터센터 시장 공략을 본격화한다고 선언했다.

2026년 7월 체코 정부와 영국 롤스로이스가 SMR 건설 계약을 공식 체결했다(더구루). 두산에너빌리티는 롤스로이스 SMR의 전략 파트너로 영국·체코 프로젝트에 원자로 등 핵심 주기기를 공급할 것으로 기대된다(뉴시스). 체코 내 SMR 부지도 2곳 추가 선정되어 수주 규모가 확대될 가능성이 있다.

2026년 3월 미국 기업과 380㎿급 가스터빈 7기 공급계약(약 1조원대)을 추가 체결해 미국 내 누적 수주 12기를 확보했다(서울신문). 2025년 5기 첫 수출에 이은 연속 계약으로, AI 데이터센터 전력 수요 급증이 배경이다. 공급은 2029년부터 순차적으로 이뤄진다.

EU 집행위원회가 7월 7일(현지시간) 중국산 승용차·경트럭 타이어에 최종 반덤핑 관세를 공표하면서 금호타이어 중국산 물량에 24.4%가 부과됐다(뉴스1). 기존 EU 수입관세 4.5%를 합산하면 실질 관세 부담은 28.9% 수준이다. 유럽 생산거점이 없는 금호타이어는 2028년 폴란드 공장 가동 전까지 한국·베트남 우회 생산에 의존해야 해 단기 비용 증가가 불가피하다(뉴스핌).

정부가 호남 반도체 산단 입지로 광주 군공항 부지를 최종 확정하면서 금호타이어 광주공장(41만5000㎡) 매각이 다시 주목받고 있다(뉴스1, 7월 7일). 군공항 이전 시 고도제한 해제와 용도변경이 광범위하게 이루어질 가능성이 높아 부지 가치가 재평가될 수 있다. 과거 우선협상 당시 매각 추정가는 1조 4천억 원에 달했으나, 건설경기 침체로 2022년 말 협상이 무산된 바 있다(매일신문).

SCFI가 2026년 7월 초 3,327p를 기록하며 전고점 수준에 도달했고, 미국 관세 유예 종료 앞 선적 수요가 집중된 것이 주요 원인이다.(아주경제) 2분기 HMM 영업이익은 전년 동기 대비 46% 증가한 3,400억원으로 전망된다.(뉴데일리)

HMM 벌크 선대는 2025년 3월 44척에서 2026년 5월 61척으로 38.6% 증가했으며, 건화물선·가스선·자동차운반선 등 다양한 선종으로 구성됐다.(인사이트코리아) 2030년까지 110척 확보를 목표로 컨테이너 의존도를 낮추는 수익 다각화 전략을 실행 중이다.

2026년 7월 21일 대만 양밍해운이 한화오션에 1만 3,000TEU급 LNG 이중연료 컨테이너선 6척을 약 1.77조 원(최대 12억 2,400만 달러) 규모로 추가 발주했다. (뉴스웨이·더구루) 2025년 9월 7척 발주에 이은 10개월 만의 후속 계약으로, 한화오션의 친환경 선박 기술력에 대한 고객 신뢰를 재확인한 수주다. 선박은 거제사업장에서 건조돼 2028~2029년 인도 예정이다.

방위사업청이 2026년 6월 한화오션을 7.8조 원 규모 차세대 이지스 구축함(KDDX) 상세설계·선도함 건조 우선협상대상자로 선정했다. (이데일리·헤럴드경제) 6,000톤급 구축함 6척을 2032년부터 순차 인도하며 한화오션의 장기 방산 매출 가시성이 대폭 강화됐다. 선도함 사업비는 8,820억 원 수준이며, 원가 절감 여부가 수익성 핵심 변수다.

2026년 1분기 영업이익 2,556억원으로 전년 대비 68.9% 급증했고, 당기순이익도 237.6% 증가해 시장 컨센서스를 상회했다(디지털투데이). 건축 부문 마진 개선이 주요 동인으로 작용했으며, 2분기에도 영업이익 약 70% 성장이 전망된다(IBK투자증권).

원가 부담이 컸던 기존 현장들이 순차 준공되고, 자체 현장(GPM 20% 내외)의 매출 비중이 확대되면서 당초 제시한 GPM 14% 대비 원가율 개선 속도가 빠르게 나타나고 있다(IBK투자증권). 자체사업 매출 비중이 높아질수록 수익성 추가 개선이 기대된다.

신영증권은 2026년 7월 8일 SK이터닉스에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하며 목표주가를 기존 3만원에서 6만원으로 두 배 상향했다. AI발 전력 수요 급증, 재생에너지 정책 지원 확대, KKR JV를 통한 자본구조 효율화를 ‘정책·수요·자본 트리플 모멘텀’으로 제시했다(아시아경제).

SK그룹은 2026년 6월 글로벌 사모펀드 KKR과 1조 8,000억원 규모 신재생에너지 합작법인(JV) 설립 계약을 체결했다. 매각 대상은 SK디스커버리의 SK이터닉스 경영권 지분(30.98%)과 SK이노베이션 E&S·SK에코플랜트 신재생에너지 사업이며, KKR 참여로 운용자산(AUM)이 급확장될 전망이다(네이트).