2026년 07월 08일 마감 기준 · 기관 단독 순매수 추정금액 큰 순 TOP 10 · 전체 합산 0.6조
⚠️ 본 자료는 특정 종목에 대한 투자 권유나 매매 추천이 아닙니다. 투자 판단과 책임은 투자자 본인에게 있습니다.
오늘주식시장에서 기관이 순매수한 종목들입니다. 코스피·코스닥에서 기관 매수세가 집중된 종목을 살펴보면 오늘 시장에서 어떤 종목에 수급이 들어왔는지 확인할 수 있습니다. 기관 순매수 TOP 10과 주요 수급 흐름을 정리했습니다.
- 10종목 중 양봉 6/10 — 기관 매수가 혼조 흐름에서 진행
- 9/10종목 외국인 동조 매수 — 외국인과 기관 의견 일치
- 반도체·전자부품 합산 0.5조: SK하이닉스·LG디스플레이 — 단일 테마 매수 강도 가장 큼
- SK하이닉스 0.5조 매수: 단일 종목 기관 매수 최대
🔍 테마별 분류
- 🔬 반도체·전자부품 (0.5조): SK하이닉스·LG디스플레이 → 1위 테마
- 💻 AI·IT (344억): LG전자·LG유플러스
- 🏦 금융 (534억): KB금융
- 🚗 자동차·모빌리티 (141억): 기아
- ⚗️ 화학·소재 (128억): S-Oil
- 📊 개별 종목 (13억): 글로벌텍스프리
- 🏗️ 건설·인프라 (5억): 대우건설
- 🚢 해운·운송 (5억): HMM
📋 7/8 기관 순매수 TOP 10
| 순위 | 종목 | 종가 | 등락 | 기관매수 | 추정금액 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SK하이닉스 | 2,076,000원 | -5.68% | +224K주 | 0.5조 |
| 2 | KB금융 | 171,000원 | -1.27% | +312K주 | 534억 |
| 3 | LG전자 | 195,800원 | +3.54% | +167K주 | 327억 |
| 4 | 기아 | 156,800원 | +2.02% | +90K주 | 141억 |
| 5 | S-Oil | 131,600원 | +3.30% | +97K주 | 128억 |
| 6 | LG디스플레이 | 11,240원 | +3.31% | +322K주 | 36억 |
| 7 | LG유플러스 | 14,810원 | -1.20% | +117K주 | 17억 |
| 8 | 글로벌텍스프리 | 5,130원 | +3.74% | +260K주 | 13억 |
| 9 | 대우건설 | 15,830원 | -5.89% | +34K주 | 5억 |
| 10 | HMM | 20,050원 | +2.30% | +25K주 | 5억 |
📊 종목별 10거래일 수급 & 재료 상세
기관 매수가 일회성인지, 추세적인지 확인할 수 있습니다.
SK하이닉스
SK하이닉스는 2026년 1분기 매출 52조 원을 처음 돌파하며 AI 인프라 투자 확대의 최대 수혜주로 자리잡았다. HBM 글로벌 점유율 56%를 유지하는 가운데 HBM4E 샘플을 엔비디아에 6~7월 출하하며 차세대 제품 선점에서도 유리한 위치를 점하고 있다. 반면 삼성전자가 AMD HBM4 물량을 확보하며 독주 체제에 균열 가능성이 제기되고, 마이크론·삼성 모두 대규모 증설을 발표해 중장기 공급과잉 리스크도 부각되고 있다. 7월 초 하루 장중 12% 이상 주가가 등락하는 등 반도체 섹터 변동성은 극심한 상황이다.
2026년 1분기 매출 52조 5,763억 원(YoY +198%), 영업이익 37조 6,103억 원(영업이익률 72%)으로 모든 분기 지표에서 사상 최고치를 기록했다(SK하이닉스 뉴스룸). HBM·고용량 서버 DRAM 모듈·eSSD 등 고부가가치 제품 판매 확대가 핵심 동력으로 작용했다.
컴퓨텍스 2026(6월)에서 HBM4E 12단 48GB 샘플을 최초 공개하며 샘플 공급 일정을 6~7월로 앞당겼다(헤럴드경제, 디지털데일리). 엔비디아 차세대 GPU ‘루빈 울트라’에 HBM4E 8개 탑재가 예정되어 있으며, 젠슨 황 CEO가 웨이퍼에 직접 ‘Please make more’를 서명했다.
KB금융
KB금융은 2026년 1분기 비이자이익 급증과 대손충당금 감소에 힘입어 순이익 1조 8,924억원을 기록하며 컨센서스를 대폭 상회했다. 2분기에도 이자이익 성장(+10% 전망)과 홍콩 ELS 과징금 충당금 환입 효과가 맞물려 역대 최대 분기 순이익 1.97조원이 전망된다(하나증권). 주주환원 측면에서는 2026년 1차 재원 2조 8,200억원(현금배당 1조 6,200억원 + 자사주 1조 2,000억원)을 확정·집행 중이며, 4월에는 자사주 1,426만주(약 2.3조원 규모) 전량 소각을 단행했다. 비은행 부문 수익 비중 확대와 2030년 생산적금융 110조원 계획으로 이익 체력의 구조적 개선이 진행 중이다.
하나증권은 2분기 순이익을 전년 동기 대비 15% 증가한 1조 9,700억원으로 추정해 지주 설립 이후 분기 최대 순이익 달성을 전망했다(하나증권, 6월). 순이자이익 3조 4,000억원 상회(+10% YoY)와 대손비용 20% 감소가 핵심 동력이며, 증권 브로커리지 수수료도 전 분기 대비 호조세를 유지 중이다. 7월 28일 실적 발표가 예정돼 있어 어닝 서프라이즈 기대감이 높다.
2026년 1차 주주환원 재원 2조 8,200억원(현금배당 1조 6,200억원 + 자사주 매입 1조 2,000억원)을 확정했으며, 4월 이사회에서 기보유 자사주 1,426만주(총 발행 주식의 3.8%, 약 2.3조원 규모) 전량 소각을 의결했다(디지털타임스). 하반기 추가 자사주 매입 약 8,500억원이 예상돼 연간 총주주환원율이 56%로 상승할 전망이다. CET1 13% 초과분은 한도 없이 주주환원에 활용하는 정책을 재확인했다(더벨).
LG전자
LG전자는 2026년 상반기 역대 최대 실적을 기록하며 블룸버그 컨센서스(1조 3000억 원)를 22% 이상 웃도는 어닝 서프라이즈를 달성했다. 2분기 영업이익에는 미국 관세 환급 약 3000억 원의 일회성 효과와 가전 구독·B2B 사업 성장이 동시에 기여했다. 6월 30일 CEO 직속 로보틱스사업센터를 신설하며 피지컬 AI·로봇 사업을 전사 핵심 성장동력으로 공식화했고, 씨티증권·BofA 등 해외 증권사도 목표주가를 35~40만 원으로 잇따라 상향 조정했다. 다만 관세 환급의 일회성 성격, 중국 가전 업체 공세, 전장 사업 불확실성은 하반기 과제로 남아 있다.
2026년 7월 7일 발표된 2분기 잠정 영업이익은 1조 5788억 원으로 블룸버그 컨센서스(1조 3000억 원)를 22% 상회했다(뉴스핌). 본업(가전·B2B) 개선과 미국 관세 환급 약 3000억 원 일회성 이익이 동반 기여했으며, 상반기 누적 영업이익이 2025년 연간 이익을 이미 넘어선 점이 투자심리를 자극하고 있다.
LG전자는 6월 30일 CEO(류재철) 직속 로보틱스사업센터 신설을 발표하고 7월 1일부로 시행했다(뉴스핌). 사업개발·영업·오퍼레이션을 하나로 통합하고 로봇 학습 데이터팩토리 전담 조직을 별도 편성해 로봇파운데이션모델(RFM) 고도화에 나선다. 가정용·산업용·상업용 로봇 포트폴리오를 아우르는 종합 로보틱스 솔루션 기업 전환이 목표다.
기아
기아는 2026년 1분기 매출 역대 최대를 달성했지만 미국 관세 7,550억원 영향으로 영업이익이 전년 동기 대비 26.7% 줄었다(기아 IR). 미국 시장에서는 상반기 판매 43만 727대(+3.4% YoY)로 반기 사상 최고치를 경신했으며, 하이브리드 판매가 +187% YoY 급성장으로 실적을 견인했다(서울경제·헤럴드경제). 조지아 HMGMA 공장에서 스포티지 HEV 현지생산이 시작돼 관세 리스크 완충이 가시화됐고, 외국인 누적 순매수 154만 주 이상이 유입되며 고배당(예상 수익률 4.8%) 기대가 높아지고 있다. PV5(PBV) 하반기 출시와 EV3·EV4 연식변경 등 하반기 신차 모멘텀도 대기 중이다.
2026년 상반기 미국 누적 판매 43만 727대(+3.4% YoY)로 반기 사상 최대를 기록했다. 6월 단월로도 7만 507대(+10.4% YoY)를 판매해 6월 기준 역대 최다를 경신했다(서울경제). 스포티지·텔루라이드·K4가 주요 판매 모델로 활약했다.
현대차그룹 메타플랜트(HMGMA)에서 기아 최초 현지 생산 모델인 스포티지 HEV 양산이 시작됐다(소상공인연합신문). 미국 관세 리스크를 선제적으로 완충하는 공급망 내재화 전략이며, 2030년까지 미국 내 연간 55만 대 생산 체제 구축이 목표다. 2분기부터 관세 부담 경감 효과가 점진적으로 반영될 전망이다.
S-Oil
에쓰오일은 2026년 1분기 정제마진 강세와 재고평가이익 6434억원을 포함해 영업이익 1조2310억원을 기록하며 흑자 전환에 성공했다. 9조원대 초대형 프로젝트인 샤힌(COTC: 원유→화학)이 6월 말 기계적 준공 직전에 도달했으나, 현장 사망사고가 연달아 발생해 고용노동부의 작업중지 명령을 받았다(뉴스웨이·아주경제). 회사는 2027년 초 상업가동 목표에 변동이 없다고 밝혔으나 시장은 지연 여부를 예의주시하고 있다. 하반기에도 글로벌 정제 신규 증설이 제한적인 데다 아람코 OSP 인하가 맞물려 영업환경은 상대적으로 우호적으로 평가된다.
9조원대를 투입한 샤힌 프로젝트(COTC 기반)가 6월 말 기계적 완공 단계에 진입했으며, 에틸렌·폴리에틸렌 등 석유화학 제품 생산으로 사업 비중을 25%까지 확대한다는 계획이다(아시아투데이). 에쓰오일은 2027년 초 상업가동 목표를 유지하고 있다.
6월 26일·29일 현장에서 근로자 사망사고가 연달아 발생해 고용노동부가 PKG1 일부 구간에 작업중지 명령을 내렸다(뉴스웨이). 에쓰오일은 상업가동 일정에 변동이 없다고 밝혔으나, 안전점검 기간이 길어질 경우 준공 지연이 불가피하다.
LG디스플레이
LG디스플레이는 2026년 OLED 중심 체질 개선의 성과가 실적에 가시화되고 있으며, 삼성디스플레이와 함께 아이폰18 프리미엄 라인 OLED를 BOE 배제 속 전량 공급하며 애플 수혜주로 부각되고 있다. 2분기는 희망퇴직 비용이라는 일회성 요인으로 일시 적자가 예상되나, 하반기 모바일·대형 OLED 성수기 진입과 함께 연간 영업이익 1조원 회복이 증권가의 지배적 전망이다. 6세대 OLED 라인 1.1조원 증설 투자는 애플 IT 기기(iPad 등) OLED 전환 가속화에 대비한 중장기 공급 역량 확보 행보로 해석된다.
삼성디스플레이와 LGD가 아이폰18 프리미엄(Pro·Pro Max) OLED를 전량 공급하며 BOE가 공급망에서 완전 배제됐다(전자신문 2026.06.22). LGD의 애플향 연간 공급 물량은 폴더블 포함 약 8,000만 장으로 추산된다. 고부가 OLED 단가 상승과 물량 확대가 하반기 실적 개선의 핵심 동력이 될 전망이다.
LGD는 파주 6세대 OLED 라인에 1조 1,060억원을 투입해 2028년 6월까지 월 7,500장 규모로 증설한다고 공시했다(디일렉). 장비사로는 선익시스템즈(증착)·아바코(물류·스퍼터링)가 선정됐다(전자신문 2026.05.14). 아이패드 등 IT 기기의 OLED 전환 가속화에 대비한 선제 투자다.
LG유플러스
LG유플러스는 통신 본업 안정성을 기반으로 AI 데이터센터·AI 서비스·전기차 충전 등 신사업 확장에 박차를 가하고 있다. 수도권 최대 규모(200MW)로 건설 중인 파주 AIDC 1동(50MW)이 준공(2027년 6월 예정) 1년 전에 완판을 기록했고, 2030년까지 누적 수주 5조 원 목표를 공식화했다(파이낸셜뉴스). AIDC 매출은 1분기 전년동기대비 31% 급증했으며, 모바일 가입자 증가로 본업 수익성도 꾸준히 개선되고 있다. 다만 볼트업 전기차 충전 사업은 성장세에도 268억 원 영업손실이 지속되고 대규모 CAPEX 부담이 단기 리스크로 남아 있다.
2027년 6월 준공 예정인 파주 AI 데이터센터 1동(50MW)이 완공 약 1년 전에 전 계약이 완료됐다(파이낸셜뉴스, 6월 7일). LG유플러스는 이를 기반으로 2030년까지 AIDC 누적 수주 5조 원, 연간 매출 성장률 15~20%를 목표로 제시했다.
2026년 1분기 AIDC 매출이 1,144억 원으로 전년동기대비 31.0% 증가했다(뉴스핌). DBO(설계·구축·운영) 계약 확대가 주된 동인으로, 기업인프라 전체 매출도 4,356억 원(+6.3%)을 기록했다.
글로벌텍스프리
글로벌텍스프리는 2026년 1분기 방한 외국인 관광객 474만명(+22.6% YoY) 급증에 힘입어 분기 사상 최대 실적(매출 355억원, 영업이익 58억원)을 달성했다. 2026년 11월 일본 면세법 개정(원천차감→사후면세 전환)으로 일본법인의 비약적 성장이 기대되며, 글로벌 2위 택스리펀드 사업자 플래닛(Planet)이 일본법인 지분 49.9%를 550만 유로에 인수하기로 해 자금·영업망이 확충됐다. (이투데이) 싱가포르 국세청 환급시스템 구축사업자 입찰도 진행 중으로, 낙찰 시 연간 150억원 이상 매출이 추가될 전망이다. 미용성형 부가세 환급 일몰이라는 규제 리스크에도 불구하고 관광객 자연 증가분이 이를 상쇄하는 구조가 실적으로 확인됐다.
2026년 1분기 연결 매출액 355억원, 영업이익 58억원으로 분기 사상 최대 실적을 달성했다. 미용성형 환급 일몰 영향을 제외한 실질 별도 매출 증가율은 49.4%에 달하며, 방한 관광객 474만명(+22.6% YoY)이 직접 성장 동인으로 작용했다.
2026년 11월부터 일본 면세법 개정으로 원천차감 방식이 사후면세 방식으로 전환되며 소비자가 의무적으로 택스리펀드 회사를 거쳐야 한다. 글로벌 2위 사업자 플래닛이 일본법인 지분 49.9%를 550만 유로에 인수해 불가리·아르마니 등 명품 브랜드 가맹점 영업망을 공동 활용하게 된다. (이투데이)
대우건설
대우건설은 2025년 해외 손실 빅배스(연간 영업손실 8,154억원) 이후 2026년 1분기 주택건축 원가율 79.2%(-10.0%p YoY)·GPM 20.8% 달성으로 뚜렷한 수익성 회복을 입증했다. 정비사업 수주가 2.5조를 돌파해 연간 역대 최대 기록(2022년 5.3조) 경신 기대감이 높아졌으며, 가덕도신공항 10.7조 수의계약(지분 38%)과 체코 두코바니 원전 약 26조 본계약 협상이 중장기 모멘텀으로 부각되고 있다. 수주잔고는 51.9조(매출 대비 6.4년치)로 안정적이나, 해외 잔여 손실 사업장(약 1.7조, 원가율 100% 초과)과 외형 역성장은 단기 리스크로 남아 있다.
대우건설은 약 26조원 규모 체코 두코바니 5·6호기 신규 원전 시공계약을 한국수력원자력과 논의 중이며, 2026년 6월 2일 공시에서 12월 재공시 예정임을 밝혔다(디지털데일리). CEO가 5월 체코·오스트리아를 직접 방문해 지역사회 협력을 강화했고, 착공은 2029년으로 전망된다.
10.7조원 규모 가덕도신공항 부지조성 공사가 2026년 2월 대우건설 컨소시엄(대우 38%, 한화 11%, 롯데 10% 등 23개사)과 수의계약으로 전환됐다(경향신문). 6개월 기본설계를 거쳐 2026년 하반기 착공을 목표로 하고 있다.
HMM
- 운임 상승 회복세에 따른 하반기 실적 개선 기대감 — 성수기 수요 반영
- 유럽~서아프리카 신규 컨테이너 노선 첫 출항 — 해상 노선망 확장 진행
- 글로벌 선사 수에즈 항로 우회 움직임 — HMM 하반기 항로·실적의 주요 변수
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